各種設(shè)備都應(yīng)該確保油位的準確。油位不準會引起故障，例如，有一次，維修師負責(zé)維修兩個1100馬力的齒輪箱。一看到這兩個齒輪箱，就注意到了機油尺的上限位和下限位間隔半英寸。兩個齒輪箱都是循環(huán)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)構(gòu)成簡單，其中包括油泵、濾清器、冷卻器、箱內(nèi)通向齒輪的油管。起初他不明白為什么壓力供油式系統(tǒng)也要保持準確的油位。直到看了齒輪箱的圖紙，才明白個中原因。這種齒輪箱里面有輸入軸軸承，這種軸承無法從循環(huán)系統(tǒng)中得到潤滑油。輸入軸軸承唯一的潤滑油來源就是油底殼中儲存的機油。當(dāng)油位低于機油尺的下限位時，潤滑油無法到達輸入軸軸承殼，導(dǎo)致軸承發(fā)生干磨。

許多人幾乎每天都要開車去上班、送孩子上學(xué)等等。在行程中計劃好在目的地的車行和汽車維修店保養(yǎng)自己的愛車是相當(dāng)容易的一件事。那里的工作人員會告訴你下次換油的時間，并且為你的車做一些必要的保養(yǎng)。他們有的還會為你做服務(wù)記錄。

為什么這些保養(yǎng)項目對需要潤滑的零件如此重要？工作人員除了在汽車行駛了固定路程后為其更換各種液體，還會檢查是否存在潤滑油不足而引起的零件漏油情況。汽車有各式各樣的零件，有些零件需要特殊的潤滑劑。汽車的部件中要數(shù)動力傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱和差速器最為昂貴。這些東西一旦壞了，你就要面臨一筆不菲的維修費。

就拿發(fā)動機來說，生產(chǎn)廠家都會規(guī)定合適的機油量。例如，你的車是6.5夸脫（等于6.1升）。雖然這個油量看起來是挺多的，但是機油除了潤滑曲柄、凸輪等零件之外，還兼顧著其他任務(wù)，比如冷卻摩擦面、再次傳送之前進行冷卻、分散油底殼中的污染物。

曲軸箱里面的油位如果太高的話就會導(dǎo)致劇烈攪動。機油越多，攪拌越劇烈，進而引發(fā)機油起泡問題。攪拌使機油溫度升高，機油氧化，油壓降低?？諝膺M入機油后，機油變得綿軟，難以泵起，這樣發(fā)動機會出現(xiàn)潤滑不足的情況。

如果曲軸箱中的油位低到一定程度也會造成發(fā)動機潤滑不足。就算缺少1夸脫（0.94升）的油，發(fā)動機和潤滑油的壽命也會受到影響。油底殼的機油減少時，機油的傳送速度就得加快，這樣就沒有時間減緩流動和冷卻了。發(fā)動機的摩擦帶產(chǎn)生的熱量傳遞到溫度比平時更高的機油上，加快了機油的氧化。而且，如果缺少1夸脫機油，潤滑系統(tǒng)中的添加劑的數(shù)量也會改變，添加劑消耗的方式也就不一樣了。雖然機油少了1夸脫不會馬上就引起故障，但是發(fā)動機的壽命卻大大地縮短了。

說到齒輪箱的潤滑系統(tǒng)，主要有兩種：循環(huán)潤滑系統(tǒng)和飛濺（也稱油浴）潤滑系統(tǒng)。循環(huán)系統(tǒng)通過泵將潤滑油傳送到殼體里面的軸承和齒輪上。這種系統(tǒng)一般含有泵、濾清器、冷卻器和傳送新鮮潤滑油到內(nèi)部零件的管道。飛濺（油?。┫到y(tǒng)中的齒輪箱內(nèi)部零件部分浸入到潤滑油中，這樣就能帶起潤滑油形成一個潤滑膜。盡管這些系統(tǒng)的工作原理各有不同，但是它們的目的是一致的，那就是輸送潤滑油給內(nèi)部零件，從而減少摩擦。

一般循環(huán)系統(tǒng)中，油位過低對潤滑油的傷害比對內(nèi)部零件的嚴重。你肯定也不想油位過高或過低。使用了冷卻器后既不會傷害到機器或者潤滑油，也不會出現(xiàn)油位過低的情況，但是，如果系統(tǒng)中油位過低，泵就會開始吸入空氣，傳送到內(nèi)部零件的油量也會減少。

而在飛濺（油?。┫到y(tǒng)中，準確的油位是必不可少的。油位一旦過高，空氣就會進入潤滑油，油體無法持續(xù)成膜。飛濺（油?。┫到y(tǒng)的油位過高容易導(dǎo)致潤滑油起泡。如果油位過低，零件表面就會缺少潤滑油，造成快速磨損，引起機器故障。金屬之間的摩擦能夠造成軸、殼體等等零件的損傷，需要不少維修費。在安裝和保養(yǎng)飛濺（油?。┫到y(tǒng)潤滑的齒輪箱時，一定要注意正確設(shè)置油位。設(shè)置的正確與否決定了齒輪箱的壽命是一小時還是十年。

確保正確的油位對潤滑泵來說同樣重要。在很多使用恒位油杯的工廠里，每當(dāng)問起人們使用這種裝置的理由，答案不外乎是潤滑泵自帶的或者是用來檢查油位的。

其實，恒位油杯并不是用來檢查油位的。試想一下，泵和恒位油杯就像是犬用飲水機的水碗和容量為兩升的儲水罐。油底殼中的油位下降了，恒位油杯就會注油。這就像小狗喝了碗里的水后，儲水罐的水補給到碗里一樣。雖然小狗的水碗里只要有水，多少都不重要，但是泵里的油位卻是非常重要的。

大多數(shù)泵設(shè)置的油位是軸承最下面那顆滾珠的一半高度，這樣能夠在減少油耗和攪拌損失的同時，提供足夠的潤滑油到軸承來形成潤滑膜。

油位設(shè)置不當(dāng)對機器和潤滑油皆有損害。油位過低時會快速破壞機器。潤滑油不足所引起的邊界潤滑狀態(tài)和油溫升高導(dǎo)致的粘度變小都會增大摩擦。金屬間的摩擦產(chǎn)生各種粘著磨損，包括涂抹（材料轉(zhuǎn)移）、剝離、點蝕、咬死。

油位過高常常影響到摩擦性能。有時油位過高也會損害機器。如果油位長時間過高，空氣就會跑到設(shè)備中的潤滑油里頭，導(dǎo)致粘度發(fā)生變化、氧化加快和添加劑耗盡。機器在這種情況下運行，油膜強度下降，形成邊界潤滑狀態(tài)，此時可能發(fā)生機器故障。

漏油大概是油位變低的第一嫌疑人。設(shè)備的零件有時突然故障，有時慢慢出現(xiàn)問題。密封件加壓也會導(dǎo)致漏油。老化和過熱都能使墊圈失效。謹記，每一臺機器都會有一些漏油。怎樣處理這些漏油情況決定了機器故障是否發(fā)生。

發(fā)現(xiàn)漏油后，首先應(yīng)該對各種漏油情況進行分類、標記，然后才開始檢查維修。工作人員發(fā)現(xiàn)一處輕微漏油后很多時候直接忽視，或者把油位調(diào)到合適位置了事。等到小漏油變成大漏油之后修理起來就更難了。即使漏油情況沒有加重，隨著時間流逝也會增加潤滑油的損耗，清理漏油也需要更多的人手。

造成油位錯誤的另外一個原因就是誤解了原始設(shè)備制造商（OEM）的建議。人們有時不太明白準確的油位是哪里。從不同的位置和角度看到的油位都不一樣。OEM手冊上應(yīng)該圖文并茂來指導(dǎo)人們設(shè)置油位。如果你對此還是感到疑惑，就應(yīng)該致電和詢問制造商。在正確指導(dǎo)下確定油位很是重要。如果你在安裝的時候沒能設(shè)置準確的油位，機器內(nèi)部馬上就會發(fā)生故障，機器壽命也會減少。

現(xiàn)場檢驗時也得清楚標記油位。我經(jīng)常看到油位計上面沒有標記著正確油位的情況。這個問題對柱式液位計而言尤其重要。柱式液位計的長度不同，油位可以相差6到15英寸。

確保設(shè)備油位正確的方法有很多。就像上文說到的，在機器首次使用前就應(yīng)該確定合適的油位。確定正確油位的最佳時機是機器剛到廠的時候。為了讓機器的可靠性達到理想狀態(tài)，我們應(yīng)該在剛開始的時候就決定好設(shè)備的改善方案。一旦確定了準確的油位，就應(yīng)該當(dāng)場做好清晰的記號。采用持久的材料，在柱式液位計上面標記好上下限位。此外，在資料上也記錄好潤滑油的量和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。設(shè)置人人應(yīng)當(dāng)遵守的步驟，包括油位過高或者過低時的解決方法。發(fā)現(xiàn)這個情況后及時上報，這樣可以在后期分析成因的時候?qū)ΠY下藥。有些問題不會馬上出現(xiàn)在機器中。一個小問題有時候需要幾個月甚至幾年才會變成大問題。

另外，要正確選擇油位檢查時間。機器工作時油位常常下降。此時檢查油位容易出現(xiàn)誤差，增加不必要的工作。在機器工作的時候有時出現(xiàn)油位快要到達上限位的情況，但是在關(guān)閉機器后，油位卻已經(jīng)比上限位高了。

別忘了登記好每次潤滑油超過上限位的量。今天一小漏，明天就會變成一大漏。每一處漏油情況都應(yīng)該上報，并且優(yōu)先處理。最后要注意的是，記得訓(xùn)練你的員工。檢查液位計看起來很簡單，實際上對機器的可靠性有決定性作用。

并非所有機器都會在油位過高或過低時損壞，但是因為油位而故障的機器也是有的。因此，每一臺機器都應(yīng)該同樣對待，設(shè)置正確的油位，并且一直保持下去。