什么樣的車用什么樣的機(jī)油，什么樣的環(huán)境用什么樣的機(jī)油，這些都是有一定要求的。尤其是隨著汽車技術(shù)的不斷更新，對發(fā)動機(jī)潤滑油的要求也越來越嚴(yán)。

柴機(jī)油舉例，如果推薦使用CI-4，卻使用了CF-4的機(jī)油，會有什么影響？（用油級別低于規(guī)定級別）

如果粘度級別使用正確，最初不會感覺有任何異常。但是最終潤滑油會因氧化作用而迅速失去總堿值并且變得粘稠、極差的2021-12-152021-12-152021-12-152021-12-15分散能力將會導(dǎo)致濾清器很快地被堵塞、控制閥也會因潤滑油的抗磨損功能差而導(dǎo)致磨損增大、活塞環(huán)會發(fā)生粘連，導(dǎo)致密封變差油耗增加。發(fā)動機(jī)壽命會大大縮減。

如果粘度級別正確，最初將不會感覺有什么變化。但在換油后可能會發(fā)生機(jī)油變黑的情況。

因?yàn)锳PI CI-4級別的油品有更強(qiáng)的分散清潔能力，會清洗出發(fā)動機(jī)內(nèi)許多因使用低級別、低品質(zhì)油品而積累的油泥和積碳。建議在第二或第三次換油時(shí)徹底清洗發(fā)動機(jī)，以清洗出的更多的油泥和積碳。因?yàn)闄C(jī)濾的過濾能力是有限的，不能徹底清除雜質(zhì)，如不徹底清除這些有害物質(zhì)會污染新更換的潤滑油，降低潤滑效果。尤其是在冬季，積碳和油泥會凝結(jié)沉積于油底殼，導(dǎo)致寒冷天氣啟動困難，即使勉強(qiáng)啟動，也會導(dǎo)致油路不暢，油壓偏低等現(xiàn)象，所以必須徹底清除。

機(jī)油多久更換一次？

很多人認(rèn)為高速、重載是苛刻狀況。殊不知，頻繁的“起步停車”和長期放置發(fā)動機(jī)是更苛刻的狀況，特別地頻繁“起步停車”增加了冷啟動的次數(shù)，也就加劇了發(fā)動機(jī)的磨損。因此，如果車輛經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的“起停”、礦山施工等環(huán)境下，都要適當(dāng)縮短換油周期。

柴機(jī)油型號怎么選？

負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動機(jī)一般選用粘度較大的柴機(jī)油；

負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)選用粘度小些的柴機(jī)油。

氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機(jī)油；

氣溫低的季節(jié)選用粘度較低的柴機(jī)油。

新發(fā)動機(jī)選用粘度小的柴機(jī)油；

柴機(jī)油級別并不是越高越好，與發(fā)動機(jī)實(shí)況相匹配才是最合適的。選擇柴機(jī)油一定要選擇那些知名品牌，其質(zhì)量、粘度及粘溫性能都有保障。中原內(nèi)配柴機(jī)油高性能重負(fù)荷長壽命酯類全合成柴油機(jī)油，在嚴(yán)苛的各種路況應(yīng)用中能夠幫助延長發(fā)動機(jī)壽命，同時(shí)在現(xiàn)代的高功率、低排放的發(fā)動機(jī)上有優(yōu)異的性能表現(xiàn)，包括配有廢氣再循環(huán)(EGR)、柴油顆粒捕捉器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)后處理系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和組件相容性，可節(jié)省燃油消耗，減少低溫油泥與高溫沉積物。