液壓設(shè)備或者工程機(jī)械，只要油箱內(nèi)液壓油液面過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)液壓泵供油不足的現(xiàn)象。這時(shí)候空氣與液壓油會(huì)一同被液壓泵吸入?？諝饩哂锌蓧嚎s性，與液壓油混合后經(jīng)過(guò)液壓泵壓縮高速剪切后，輸出的液壓油就會(huì)呈泡沫狀。這個(gè)時(shí)候液壓系統(tǒng)會(huì)有異常噪音出現(xiàn)，尤其是液壓泵，震動(dòng)加大，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音加大。而執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸動(dòng)作變的不順暢，卡滯，基本上會(huì)動(dòng)一下、停一下，同時(shí)液壓膠管還會(huì)跳動(dòng)，這就是油箱內(nèi)液壓油不足，導(dǎo)致供油不足的表現(xiàn)。

此時(shí)如果打開(kāi)液壓油箱就可以看到回油基本都是泡沫，整套液壓系統(tǒng)存在空氣。如果液壓油箱容量足夠大，基本上不需要排氣的。例如液壓工程機(jī)械設(shè)備，出現(xiàn)這種情況只需把液壓油補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)液面即可。啟動(dòng)車(chē)輛后把所有的動(dòng)作都做一遍，當(dāng)動(dòng)作不在遲緩、卡頓時(shí)液壓系統(tǒng)就不需要排氣了，采用雙作用油缸的設(shè)備因?yàn)橛透卓梢酝鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，油路內(nèi)的空氣可以回到油箱內(nèi)消散，而無(wú)需手動(dòng)放氣。

如果是單向油缸，管路內(nèi)的空氣不容易自行排出去，這時(shí)候在油缸底部把液壓管螺母松開(kāi)幾圈就可以排出空氣了！如果是自卸系統(tǒng)，放氣時(shí)要注意安全。如果液壓泵始終響，這種情況多出現(xiàn)在柱塞泵上，因?yàn)橹米晕芰Ρ容^差，但是柱塞泵有排氣螺絲，加油后不要啟動(dòng)設(shè)備，擰開(kāi)放油螺絲慢慢的排出空氣，當(dāng)有液壓油流出時(shí)擰緊即可。